但所谓百年海军，想要快速改变美国造船业的现状是不可能的。因此美国将主意打到了盟友身上，不惜软下身段开始求人。彭博社援引美国政府高级官员的消息爆料，正在美国访问的日本首相岸田文雄将与美国总统拜登在10日会谈中讨论成立一个国防工业委员会，允许日本造船厂为美国海军舰艇进行更多的维护工作，以巩固两国军事同盟。该消息人士称，根据相关计划，日本造船厂对美军舰艇的维护作业仅需90天或更少时间，因此避免了将这些舰艇送回美国维修，节省了约一个月的海上航程。

　　“在此之前，很多机构已经对研学进行过自下而上的探索，而2016年之后，研学旅行变为自上而下的制度性推动和建设，允许学生在学期中出游，将研学纳入必修课，给教育系统和产业都带来巨大改变。”中国旅游研究院产业所副研究员、《中国旅行服务业发展报告》主编张杨分析说。

　　李海东认为，中欧之间未来的发展空间巨大，双方之间利益层面交融度非常高，政治层面基于尊重和平等相向而行的愿望很强烈，而且在国际事务中都主张多极化，这就意味着中欧之间在国际层面、国家层面，利益契合度很强。

　　此次访华期间，耶伦一边表示不寻求同中方“脱钩”，一边屡屡提及中国产能过剩问题。在专家看来，都是反对“脱钩断链”，欧美之间也有所差异。

　　在31家央企中，除中国中信集团、中国建设银行外，29家属于国资委管理。国务院国资委官网去年11月公布的央企名录显示，国资委管理的央企现有97家。

　　多位专家还提到，央企是国民经济的支柱，掌握了国民经济的命脉，新的企业领导人对贯彻组织发展经济的意图，也多会有新举措、新方法，推动经济高质量发展。

　　如今，板桥村已经从地图上消失，取而代之的是“板桥新村”，村民们搬进楼房已有多年。16栋30多层高的还建房矗立在马路两侧，浇筑不久的柏油马路油光发亮。那场2016年在此发生、轰动一时的强拆事件，已经很难找到痕迹。

　　3月以来，已有多位医院“一把手”落马，包括湖北襄阳市第一人民医院党委书记廉凯、贵州原贵阳医学院附属医院院长王小林、宁夏中卫市人民医院原院长雍春华等。

　　按时、保质和不涨价地建造新型舰艇，竟然就能让堂堂美国海军部长震惊成这样，实在令人哭笑不得。而这也反过来证明，如今美国海军的新舰建造能力已经衰落，或者说被军工利益集团扭曲成什么样了……

　　就在几天前，美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议，后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证，将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示，该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义，意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年，印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议，加上此次签订的协议，印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。

　　石油方面，有两人亦是在本集团升任，其中，国家石油天然气管网集团副总经理何仲文任该集团总经理，中国海洋石油集团副总经理周心怀任该集团总经理。

　　“最近几年，很多西方国家把中国视为竞争对手，试图响应美国与中国‘脱钩断链’。最后发现，‘脱钩断链’解决不了大问题，反而带来一系列的后果，尤其是欧洲，比如德国面临供应链中断风险、制造业外迁、经济低迷等问题。”